北海道開拓の村

２０１９年１０月、苫小牧からの続き。

苫小牧から新千歳空港へ移動する。もう帰るのか！？・・・いやいや、ここでレンタカーを借りる。
この時は楽天スーパーセールの１０００円レンタカーを取っていたので、わざわざ空港までやってきたのだ。
空港でのレンタカー会社のワゴンによるピックアップは結構時間をロスするののだが（苦）・・・仕方ない。
１０時ごろスタート、約１時間走って札幌郊外にある「北海道開拓の村」へやってきた。

弘前では紅葉はまだちょっと早かったが、北海道はちょうどベストシーズン！！真っ赤に染まったカエデがお出迎え。

ここは近代の北海道開拓に伴い各地に建てられた近代建築を移築再現してある広大な野外博物館。
１９８３年に開村してから現在までの３７年間で５２棟の建物が保存されている。
明治村と同じような施設であるが・・・実は私は、明治村をまだ見たことがない（爆）。
なぜかというと、建物はそれが建っている場所を含めて見たいという思いと、見るべき建物がたくさん集まっていると
絶対疲れてしまうという不安があるから（汗）。ここも一抹の不安を覚えたものの、中へ入ってみると、すごくよかった！！

エントランスの建物は旧札幌停車場。前年火災で焼けた２代目駅舎に代わり１９０８（明治４１）年に建てられた。
国鉄移管後の１９５２（昭和２７）年に４代目駅舎が完成したことによりお役御免となった。
この建物は、正面外観を縮小して再現したものとか。実物はもっと大きかったのだな！

ビジターセンターになっているのは、旧開拓使札幌本庁舎。１８７３（明治６）年、北海道開拓の最初期に建てられたのだな。
実物は火災により焼失したというのでこれも再現建物であるが、丁寧に作られている。
実用の用途で使うにはむしろその方が都合良いし、シンボリックな建物でお客を迎えるというのはとてもいいな。

そして広々したメインストリートには馬車鉄道が走っているのも雰囲気を盛り上げるね！

入口に近い市街地エリアは、３本の道が並行しており、官庁、商店、住宅、工場などがゆったりと建っている。
あぁどこから見て行こうか。。。ちょっと悩んだがやはり大外から（笑）

手宮駅長官舎は１８８０（明治１３）年築。北海道初の鉄道、幌内鉄道の職員官舎として建てられた。
以前小樽で手宮線あたりをうろついたことがあり、廃線跡はとてもいい雰囲気で残っていた。
この建物があのあたりに建っていたんだな。。。

敷石もその周辺から運んだものだろうな。

小さな小さな建物だが、住居として居心地良さそうだった。

開拓使爾志通洋造家。１８７８（明治１１）年築。官舎として建てられたがすぐに払い下げられた。中は見ていないが畳敷きだとか。

明治期の和洋併設、福士家住宅。
ここに住んだ福士成豊という人は、造船、通訳、気象観測、測量など幅広い分野で北海道開拓に貢献したそう。

玄関のある表側が洋館で、後ろに和館がくっついている。和館の方はペイントされていないがこちらも下見板張り。
日本の家でも漁村など下見板張りのものは多いが、洋館の下見板張りとどう違うのか。ペイントや窓や軒裏などはもちろん違うのだが、
ぱっと見の印象の違いは、私は板の薄さじゃないかと思う。日本の下見板は薄くてだいたい反っている。

１８９７（明治３０）年ごろに建てられた松橋家住宅。かなり大きな家だ。石畳がいい感じ。

書院付きの立派な座敷は３間続きで、合わせると３５畳の広さになる。

増改築されていたが１９１８（大正７）年の状況に復元しているとのことで、洋室も大正レトロな雰囲気。

有島家住宅は、作家の有島武郎が一時期住んだ（１年強・・・笑）という。１９０４（明治３７）年築。

このかわいらしいレンガの小屋は、札幌警察署南一条巡査派出所。長方形の２ヶ所を隅切りしたような六角形の平面で、
隅切り部分に出入口を配した面白い建物だ。軒まわりの蛇腹と反りのついた和瓦の寄棟屋根がちょっと毛深いイメージ（笑）。
１９１１（明治４４）年かぁ、当時でも結構ノスタルジックだったんじゃないかな。