三井造船専用線廃線跡をたどる

玉のまちなみをうろついたあと、進水したばかりのＣＬＩＰＰＥＲ　ＥＸＣＡＬＩＢＵＲ号を港越しに見る。

さて、地図を見ると気づく。２年前に宇野のまちを散策したときに途中までたどった廃線跡は
市街地をかすめ、この三井造船玉野事業所まで続いていたのだ。


よし、今度はこちらからたどって宇野まで歩こう。


廃線跡はカラー舗装され、遊歩道になっている。


炎天下の昼下がり、一年でいちばん暑い季節のいちばん暑い時間帯。。。多分この日は３７度ぐらい
あったんじゃないかな。こんなときに３ｋｍ近く歩き続けるのはちょっとストイックかなぁ、との
思いも頭の片隅をよぎるが、、、


なんとジョギングしている人が！よりによってこの時間に？大丈夫なのか・・・
熱中症にならないように〜〜


古そうなレンガ塀があったので近寄って見ると、刻印だらけ！




宇野駅から三井造船工場まで続いていた専用線が廃線になった後、同ルートを有効活用して
１９５３（昭和２８）年に備南電気鉄道が旅客路線を営業開始。３年後に玉野市に移管され
玉野市営電気鉄道となった。それも１９７２（昭和４７）年に廃止されている。もう４０年も前。


遊歩道のゆるやかなカーブは引込線の雰囲気を十分残すが、その形状以外に遺構らしきものは
何も見当たらない。


トンネルを抜け、遊歩道は続く。
しかし暑い（汗）


さすが、造船のまちであり港町である。あっちの建物もこっちの建物も船を模している。
写真を撮らなかったが玉野市民病院もたぶんそう。




前は逆からたどってこの辺までで終わりにしたんだっけ。

脇へちょいちょい道草しながら、宇野の中心部へ出てきた頃にはもう汗だく。。。

宇野駅からの電車は１時間に１本、さっき行ったところだ。ちょうどいい、休憩〜！
前回目をつけていたおしゃれなカフェｍａｇｔｉｎａに入り、水をガブ飲み（苦笑）


はぁ〜っ。体も冷めたし水分と栄養も補給したし、リラックスできた〜。