秋田の建築めぐりの続き。
午後からは旧国立農業倉庫へ行ってみよう。最寄り駅は秋田から２駅目の新屋駅だが、そこからも
１ｋｍあまり離れているので、電車で行っても結構遠い。
秋田駅から車で１５分というから、自転車ならその倍くらいか。途中もいろいろ見ながら行けるし、と
再びレンタサイクルを借りて走り出したが、、、いやいや、遠い遠い（汗）
車がバンバン走る広い郊外道路で、交差点では地下道を通り、広大な雄物川を渡り・・・
４０分ぐらいかかったか、ようやく雄物川のほとりに広がる秋田公立美術大学のキャンパスに着いた。
おおーっ、これか！！
この場所は元は雄物川の湿地帯だったが、大正６年から２０年の歳月をかけて県が行った雄物川改修工事の
掘削土で埋め立てられ、そこに旧秋田県販売購買組合連合会により米穀倉庫が建てられた。
１９３５（昭和１０）年に完成。
敷地ともども国に寄付されたあとは、秋田食糧事務所の管理下におかれた。
![]()
天井高は最大１２ｍと高いが平屋建て。奥行４５ｍもある倉庫が８棟も並ぶさまは壮観！！
これら全体での収容量は秋田県の米の年間消費量の３割を保管できる量だとか。すごいな！！
![]()
１９９０（平成２）年に用途廃止となり、まず６棟が新設大学の用地として市に譲渡された。
３棟は大学の実習棟として、３棟は市民に開放された施設としてギャラリーや市民交流の場となっている。
![]()
その後残る２棟も市が買収、創作工房と図書館の一部となった。
高い天井の広々とした空間は美術大学の作業場としてぴったりで、実にうまく使われている。
しかも８棟全部がまったく欠けることなく活用されているのは素晴らしいな！
![]()
建設後８０年以上経つ巨大な倉庫群は、ピカピカの真新しい他の校舎の間にあってもまったく遜色なく、
むしろ埋立地に建てられた新設大学に歴史の深みを与えるものとして重宝されているのだろう。
![]()
倉庫の東面には木造の庇が連続して張り出し、広い半屋外空間がある。便利な作業場だなぁ、と
思っていたら、実はここは１．５ｋｍ離れた新屋駅からの引込み線のプラットホームだったらしい。
うわぁ～～、貨物列車がここまで入ってきていたのか！！そして、新しい校舎との間のこの通路が線路
だったのか。地図を見ると一目瞭然だったな、うかつだった！！廃線跡は遊歩道となっているというから
新屋駅から歩いてもよかったなぁ！
![]()
![]()
おや、ブルーシートに玉ねぎ・・・さすが元農業倉庫！？（笑）
![]()
日本海へ注ぐ直前の雄物川はこの川幅。ほとんど海だな！
この雄物川がこのわずか１ヵ月後に大雨で３ヶ所も氾濫したというニュースを聞いて、ショックを
受けたのだったが。。。
![]()
帰りは来た道とは違う道を走ろう、と斜めにスパッとショートカットしている道路を走って行くと、おや？
ずっと続いている細長い緑地帯が何か気になる。
![]()
あっ、これはレールじゃないか！ということは、ここも廃線跡か！？
考えたらまわりの町割りと無関係に斜めに貫く道はいかにも不自然だ。
![]()
犬釘まである～♪ いや～楽しいなぁ。
![]()
たどっていくといかにも鉄道なアールで右へ曲っていたが、その先は住宅が建っていてよくわからなかった。
![]()
ＪＲ羽越本線の築堤がとってもいい感じ。
![]()
猿田川を渡る鉄橋も石積みの橋脚や古いガーダーが素敵だなぁ！
![]()
![]()
鉄錆び色に染まった円筒形の橋脚。石の表情がいいなぁ～
![]()
さてそろそろ戻って空港へ向かわねば。レンタサイクルを返す前に、秋田市民市場に寄って
最後にお土産を買おうという段取り。実はさっきちゃんと偵察しておいたのだ。
![]()
秋田では７月中旬でもまださくらんぼがギリギリ売っていて、あんずは最盛期。
![]()
しかし私の狙いは筋子（爆）。筋子がこんなにランクや味の違いで分けられ値段が違うなんて知らなかった。。。
お客のおばちゃんたちが慣れた様子で次々と買いに来ては、３００ｇ、５００ｇと買って帰る。
こんなに日常的に筋子を食べるのか！！結構カルチャーショック。尚、いくらは贈答用の高級品なのだとか。
私も店の兄ちゃんに違いを聞いて２００ｇ買って帰ったが、結構ペロッと食べてしまったので、もっと
買っておけばよかったなと・・・（笑）
![]()
さぁほんとにタイムリミット、自転車を返却しに戻ろう・・・と思ったら、自転車のカギがない！？
カバンの中身を全部出してもないし、市場の中を見て回ってもない。ええ～～っ、何で～～～！？
飛行機に乗り遅れる～～！！市場の事務所に落し物がないか聞いてもない、筋子屋の兄ちゃんにも聞いたが
なかったと。。。絶体絶命！！泣きそう～～～
ところが実は、私が見ていたのは同じレンタサイクルの別の自転車で、その数台隣に私の自転車があり、
カギが刺さったままだった（呆）・・・全く、アホ・・・皆さんお騒がせしてごめんなさい～～～（大汗）
というわけで、無事飛行機にも間に合い、帰途についたのだった。はぁ～
終わり。
午後からは旧国立農業倉庫へ行ってみよう。最寄り駅は秋田から２駅目の新屋駅だが、そこからも
１ｋｍあまり離れているので、電車で行っても結構遠い。
秋田駅から車で１５分というから、自転車ならその倍くらいか。途中もいろいろ見ながら行けるし、と
再びレンタサイクルを借りて走り出したが、、、いやいや、遠い遠い（汗）
車がバンバン走る広い郊外道路で、交差点では地下道を通り、広大な雄物川を渡り・・・
４０分ぐらいかかったか、ようやく雄物川のほとりに広がる秋田公立美術大学のキャンパスに着いた。
おおーっ、これか！！
この場所は元は雄物川の湿地帯だったが、大正６年から２０年の歳月をかけて県が行った雄物川改修工事の
掘削土で埋め立てられ、そこに旧秋田県販売購買組合連合会により米穀倉庫が建てられた。
１９３５（昭和１０）年に完成。
敷地ともども国に寄付されたあとは、秋田食糧事務所の管理下におかれた。
天井高は最大１２ｍと高いが平屋建て。奥行４５ｍもある倉庫が８棟も並ぶさまは壮観！！
これら全体での収容量は秋田県の米の年間消費量の３割を保管できる量だとか。すごいな！！
１９９０（平成２）年に用途廃止となり、まず６棟が新設大学の用地として市に譲渡された。
３棟は大学の実習棟として、３棟は市民に開放された施設としてギャラリーや市民交流の場となっている。
その後残る２棟も市が買収、創作工房と図書館の一部となった。
高い天井の広々とした空間は美術大学の作業場としてぴったりで、実にうまく使われている。
しかも８棟全部がまったく欠けることなく活用されているのは素晴らしいな！
建設後８０年以上経つ巨大な倉庫群は、ピカピカの真新しい他の校舎の間にあってもまったく遜色なく、
むしろ埋立地に建てられた新設大学に歴史の深みを与えるものとして重宝されているのだろう。
倉庫の東面には木造の庇が連続して張り出し、広い半屋外空間がある。便利な作業場だなぁ、と
思っていたら、実はここは１．５ｋｍ離れた新屋駅からの引込み線のプラットホームだったらしい。
うわぁ～～、貨物列車がここまで入ってきていたのか！！そして、新しい校舎との間のこの通路が線路
だったのか。地図を見ると一目瞭然だったな、うかつだった！！廃線跡は遊歩道となっているというから
新屋駅から歩いてもよかったなぁ！
おや、ブルーシートに玉ねぎ・・・さすが元農業倉庫！？（笑）
日本海へ注ぐ直前の雄物川はこの川幅。ほとんど海だな！
この雄物川がこのわずか１ヵ月後に大雨で３ヶ所も氾濫したというニュースを聞いて、ショックを
受けたのだったが。。。
帰りは来た道とは違う道を走ろう、と斜めにスパッとショートカットしている道路を走って行くと、おや？
ずっと続いている細長い緑地帯が何か気になる。
あっ、これはレールじゃないか！ということは、ここも廃線跡か！？
考えたらまわりの町割りと無関係に斜めに貫く道はいかにも不自然だ。
犬釘まである～♪ いや～楽しいなぁ。
たどっていくといかにも鉄道なアールで右へ曲っていたが、その先は住宅が建っていてよくわからなかった。
ＪＲ羽越本線の築堤がとってもいい感じ。
猿田川を渡る鉄橋も石積みの橋脚や古いガーダーが素敵だなぁ！
鉄錆び色に染まった円筒形の橋脚。石の表情がいいなぁ～
さてそろそろ戻って空港へ向かわねば。レンタサイクルを返す前に、秋田市民市場に寄って
最後にお土産を買おうという段取り。実はさっきちゃんと偵察しておいたのだ。
秋田では７月中旬でもまださくらんぼがギリギリ売っていて、あんずは最盛期。
しかし私の狙いは筋子（爆）。筋子がこんなにランクや味の違いで分けられ値段が違うなんて知らなかった。。。
お客のおばちゃんたちが慣れた様子で次々と買いに来ては、３００ｇ、５００ｇと買って帰る。
こんなに日常的に筋子を食べるのか！！結構カルチャーショック。尚、いくらは贈答用の高級品なのだとか。
私も店の兄ちゃんに違いを聞いて２００ｇ買って帰ったが、結構ペロッと食べてしまったので、もっと
買っておけばよかったなと・・・（笑）
さぁほんとにタイムリミット、自転車を返却しに戻ろう・・・と思ったら、自転車のカギがない！？
カバンの中身を全部出してもないし、市場の中を見て回ってもない。ええ～～っ、何で～～～！？
飛行機に乗り遅れる～～！！市場の事務所に落し物がないか聞いてもない、筋子屋の兄ちゃんにも聞いたが
なかったと。。。絶体絶命！！泣きそう～～～
ところが実は、私が見ていたのは同じレンタサイクルの別の自転車で、その数台隣に私の自転車があり、
カギが刺さったままだった（呆）・・・全く、アホ・・・皆さんお騒がせしてごめんなさい～～～（大汗）
というわけで、無事飛行機にも間に合い、帰途についたのだった。はぁ～
終わり。