小倉〜松山フェリーの廃止ニュースを見て即計画した旅。
土曜日の朝めちゃくちゃがんばって早起きし、安いこだまのプランで小倉に着いたのはなんと
11時過ぎ。我ながらすごい快挙だ!(笑)
松山行きフェリーの出発時間まで、10時間ほどある。さてどこをうろつこうか。。。
いろいろ考えてみたのだが、行橋以南なじみのなかった日豊本線を小1時間ほど南下し、
中津のまちへ行ってみることにした。滞在時間の半分をここで遊んで、後半は小倉周辺で
うろつくとしよう。
ところで日豊本線には木造駅舎が結構残っている。多いのは中津より先であるが、その区間はまた
ぐっと電車の本数が少ないのである(涙)。仕方ない、中津までの間の二駅だけで我慢しておこう。
まず降り立ったのは、豊前松江(ぶぜんしょうえ)駅。小さな駅だが有人駅。
小倉で改札を出ずにここまで来たので、18きっぷにハンコを押してもらう。
ここは日豊本線を下ってきてようやく海に出会う場所だ。駅のすぐ近くまで海が入り込んでいる。
駅前には数軒の民家があるだけで面白いものは特にないな。
12分後にやってきた上り列車で、ひと駅戻る。
椎田(しいだ)駅。モルタル塗りできれいに見えるが木造駅舎である。
2つある付属屋は古い下見板張り。
ここでは次の下り列車まで8分しかないので、まぁもう一本遅らせて駅前に広がったまちを
歩いてみるのもいいかな。
観光客は絶対来ないような小さなまちの、飾り気のない日常生活風景の中をふらふら歩くのも楽しい。
細い路地裏にあったこの家は新しいものかと思ったが、門柱と玄関まわりは古い。
”新築そっくりさん”をやったのかな。
変わった2連の破風の建物。隣は旅館。
落ち着いた庭と格子が美しい民家。
路地に咲くサザンカの上品なピンク色に、はっとさせられた。
半時間ほどの楽しい散策を終え、中津へ向かおう。
土曜日の朝めちゃくちゃがんばって早起きし、安いこだまのプランで小倉に着いたのはなんと
11時過ぎ。我ながらすごい快挙だ!(笑)
松山行きフェリーの出発時間まで、10時間ほどある。さてどこをうろつこうか。。。
いろいろ考えてみたのだが、行橋以南なじみのなかった日豊本線を小1時間ほど南下し、
中津のまちへ行ってみることにした。滞在時間の半分をここで遊んで、後半は小倉周辺で
うろつくとしよう。
ところで日豊本線には木造駅舎が結構残っている。多いのは中津より先であるが、その区間はまた
ぐっと電車の本数が少ないのである(涙)。仕方ない、中津までの間の二駅だけで我慢しておこう。
まず降り立ったのは、豊前松江(ぶぜんしょうえ)駅。小さな駅だが有人駅。
小倉で改札を出ずにここまで来たので、18きっぷにハンコを押してもらう。
ここは日豊本線を下ってきてようやく海に出会う場所だ。駅のすぐ近くまで海が入り込んでいる。
駅前には数軒の民家があるだけで面白いものは特にないな。
12分後にやってきた上り列車で、ひと駅戻る。
椎田(しいだ)駅。モルタル塗りできれいに見えるが木造駅舎である。
2つある付属屋は古い下見板張り。
ここでは次の下り列車まで8分しかないので、まぁもう一本遅らせて駅前に広がったまちを
歩いてみるのもいいかな。
観光客は絶対来ないような小さなまちの、飾り気のない日常生活風景の中をふらふら歩くのも楽しい。
細い路地裏にあったこの家は新しいものかと思ったが、門柱と玄関まわりは古い。
”新築そっくりさん”をやったのかな。
変わった2連の破風の建物。隣は旅館。
落ち着いた庭と格子が美しい民家。
路地に咲くサザンカの上品なピンク色に、はっとさせられた。
半時間ほどの楽しい散策を終え、中津へ向かおう。